Jaguar E-Type flatfloor
Jaguar E-Type flatfloor
O Jaguar XKE Série 1 foi, na altura do seu lançamento em formato FHC (coupé fechado) no Geneva Motor Show de Março de 1961, classificado por Enzo Ferrari como “o carro mais bonito já feito” até então!
De entre o total de cerca de 1400 exemplares produzidos nesse ano (maioritariamente para exportação), tanto em formato coupé como roadster (lançado logo a seguir), 478 unidades foram produzidas com o travamento do capot feito através de um manípulo exterior junto às cavas de roda (386 unidades com volante à esqª para exportação e apenas 92 à direita par o mercado britânico), particularidade que torna os sobreviventes actuais desses 478 absolutas raridades colecionáveis.
Para além disso, em todos os S1 produzidos em 1961, o chão por baixo dos assentos e fosso do volante era completamente liso, a direito (flatfloor). De resto, usavam os carburadores triplos SU e o motor XK6 dos XK150S de 3,8 litros de seis cilindros em linha, assim como a caixa de 4 velocidades Moss.
O S1 de 1961 é, deste modo, um carro muito raro, altamente colecionável e valioso. Na continuação da série a partir de 1962, os pisos foram tornados côncavos para proporcionar mais espaço para as pernas e os fechos laterais do capot foram colocados dentro do carro, por baixo do painel de instrumentos.
Fonte: Philip Porter. Jaguar E-Type The Definitive History. Foulis: 1989.
Marca e Modelo |
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Jaguar E-Type |
Tipo |
FHC |
Ano |
1961 |
Cor Interior |
Red (leather seats) |
Posição de Condução |
LHD |
Versão |
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Series I Flat Floor |
Cilindrada / Potência |
3800 cc / 265 cv |
País de Origem |
Portugal |
Cor Exterior |
Opalescent Gunmetal |
Outros |
– |
Extras |
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This FHC bodied unit is highly collectable, featuring flat floors, welded louvers and matching numbers. Heritage certificate included. |
Jaguar E-Type
Series I Flat Floor
3.800 cc / 265 cv
1961
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