A última série da linha 356 debutou em 1963, basicamente com novos travões a disco nas quatro rodas, motores 1600S, 1600SC ou Carrera 2, e apenas uma carroçaria disponível (coupé), já ligeiramente similar à do futuro modelo 911. Apesar de 1965 marcar o fim da
A última série da linha 356 debutou em 1963, basicamente com novos travões a disco nas quatro rodas, motores 1600S, 1600SC ou Carrera 2, e apenas uma carroçaria disponível (coupé), já ligeiramente similar à do futuro modelo 911. Apesar de 1965 marcar o fim da
A última série da linha 356 debutou em 1963, basicamente com novos travões a disco nas quatro rodas, motores 1600S, 1600SC ou Carrera 2, e apenas uma carroçaria disponível (coupé), já ligeiramente similar à do futuro modelo 911. Apesar de 1965 marcar o fim da
O Porsche 356 é o nome de uma linha de automóveis produzidos de 1948 até 1965, e é considerado o primeiro carro produzido pela Porsche. O “356” faz alusão ao fato deste ser o 356° projeto do design da Porsche. Apesar da marca Porsche estar
O Porsche 356 é o nome de uma linha de automóveis produzidos de 1948 até 1965, e é considerado o primeiro carro produzido pela Porsche. O “356” faz alusão ao fato deste ser o 356° projeto do design da Porsche. Apesar da marca Porsche estar
O Porsche 356 é o nome de uma linha de automóveis produzidos de 1948 até 1965, e é considerado o primeiro carro produzido pela Porsche. O “356” faz alusão ao fato deste ser o 356° projeto do design da Porsche. Apesar da marca Porsche estar
Há mais de 60 anos, a Mercedes-Benz apresentava o 220S, um modelo revolucionário para a época por já contemplar zonas de absorção de energia em caso de impacto, tornando-o num dos carros mais seguros da sua época.
O Mercedes-Benz 190 SL conhecido internamente pelos nomes de código W121 BII ou W121 B2 é um fantástico roadster, que pode ser usufruído tanto a céu aberto como “fechado”, já que este modelo poderia ser equipado com um hardtop para aqueles dias em que a
Apresentado em Genebra no Salon Internation de l'Auto de 1962, o Maserati Sebring Series I tem como bases o design do 3500 GT e foi construído a partir do chassis do 3500 GT Spyder. A Series II foi introduzida em 1965 com faróis redesenhados ligeiramente,
