Fiat 1200 TV Spider 1958 Black

Fiat 1200 TV Spider

Durante quase 20 anos, os modelos Fiat 508 e 1100 de gama intermédia constituíram a escolha principal da classe média italiana. Iniciada em 1934, em 1954 a produção combinada dos dois alcançaria as 275.000 unidades.

Em 1953 foi introduzido um carro totalmente novo, um sedan com as portas da frente com dobradiças posteriores. Designado 1100-103 (103 para o seu número de projeto), manteve o motor de 1098 cc OHV (quatro válvulas à cabeça), agora com 36 cavalos de potência. Foram também acrescentados à gama, o Turismo Veloce (touring rápido), versão com maior compressão e um carburador duplo, elevando a potência inicialmente para 50cv, e em 1956 para 53 cv, ainda uma carrinha de cinco portas e, em seguida, um cabriolet de dois lugares.

Chamado pela Fiat “Trasformabile” (italiano para conversível), o cabriolet é geralmente considerado criação do diretor de design da Fiat Fabio Luigi Rapi. É intencionalmente voluptuoso, com uma parte dianteira projectada e imponente, de grelha em rede dividida em dois e um pára-brisas envolvente. O formato da traseira foi propositadamente rebaixado, com uma inclinação negativa. Os ‘Trasformabiles’ rápidamente receberam o novo motor do TV. Com um volante regulável em altura e vidros laterais de correr ficou equipado em conforto e para todas as condições meteorológicas. A designação “Spider” passou a aplicar-se homonimamente aos carros de dois lugares abertos, constituindo este TV o percussor do futuro célebre Fiat 124 Spider.

A partir de 1958, o TV foi definitivamente equipado com um motor mais potente de 1.221 cc, desenvolvendo 55 cv em formato standard.

O Spider de 1958 é único, no sentido em que é o último modelo com a linha original de carroçaria, mas conjugado com o motor de 1200 cc. A partir de 1959, o novo design da carroçaria, embora mais limpo e simples, pedeu todo o charme do anterior.

De acordo com o registo proveniente dos EUA, nomeadamente do proprietário anterior, a unidade 1036115003685 passou a maior parte de sua vida na Califórnia.

Originalmente entregue com pintura preta e interior vermelho, tal como se apresenta hoje, o carro está 100% completo, mantendo todas as suas peças originais, incluindo pára-choques, jantes e centros de roda, bases dos assentos, estrutura da capota e até o macaco original (jack).

Informação Técnica