Em maio de 1957, a Porsche passou a oferecer duas versões distintas do Carrera, uma chamada Luxe, versão de estrada, e o Gran Turismo, para as pistas de competição. A principal diferença entre os dois modelos está… no peso!
Em maio de 1957, a Porsche passou a oferecer duas versões distintas do Carrera, uma chamada Luxe, versão de estrada, e o Gran Turismo, para as pistas de competição. A principal diferença entre os dois modelos está… no peso!
O Carrera GT foi propositadamente construído com o mínimo de conforto a bordo, sem aquecimento, sem materiais de isolamento acústico, os vidros laterais em Perspex (material plástico muito leve) e sem elevadores, os painéis de porta lisos. Nos componentes de carroçaria foi também introduzida uma significativa redução de peso ao nível dos suportes de pára-choques aligeirados, volante Nardi em alumínio e na ausencia de quaisquer materiais de revestimento.
Mecanicamente, o GT é apenas ligeiramente mais potente que o Luxe, com o seu escape desportivo desprovido de silenciador e tunel de aquecimento e, na parte da frente, equipado com um depósito em alumínio de 80 l em vez do normal de 50 l.
Os discos de travão da frente vieram do 550RS, mais grossos 10 milímetros e com sulcos de arrefecimento. As barras de torção também foram alteradas na parte traseira para fornecer um grau de camber negativo.
Oferecido tanto em formato Coupe como Speedster, a versão GT conseguiu ser consideravelmente mais leve do que qualquer 356 anterior. O peso foi reduzido para 863 Kgs no Coupe e 838 no Speedster. Naturalmente os valores de desempenho eram ligeiramente diferentes entre as duas versões.
Alguns dos primeiros GT’s Carrera de competição estrearam-se em pista em 1957, nas 12 Horas de Reims, e os pilotados por Von Hanstein e Hild, com motores de pistões ligeiramente maiores a perfazerem os 1529 cc, ganharam a sua classe, terminando em sexto e sétimo lugar da geral, respectivamente.
Provavelmente o melhor momento do GT aconteceu quando Claude Storez, pilotando um Speedster, reivindicou a vitória no rali Liège-Roma-Liège, em 1957, tendo ainda usado o mesmo carro para o quinto lugar geral no Tour de France.
Fonte: www.wikipedia.org, 2019, Porsche 356
Fonte: www.supercars.net, 2018, 1957 Porsche 356A/1500GS Carrera GT Coupé
Marca e Modelo |
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Porsche 356 |
Tipo |
Coupé |
Ano |
1957 |
Cor Interior |
Red |
Posição de Condução |
LHD |
Versão |
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A GT |
Cilindrada / Potência |
1500 cc / 110 cv |
País de Origem |
Germany |
Cor Exterior |
Metallic Silver |
Outros |
– |
Extras |
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– |
Porsche 356
A GT
1500 cc / 110 cv
1957
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