O Jaguar E-Type é um dos desportivos mais marcantes dos anos 60. Os Serie I foram produzidos entre 1961 e 1968. No início contavam com um motor de seis cilindros com 3,8 litros, cuja cilindrada foi dilatada para 4,2 litros em Outubro de 1964.
Apresentado em Genebra no Salon Internation de l'Auto de 1962, o Maserati Sebring Series I tem como bases o design do 3500 GT e foi construído a partir do chassis do 3500 GT Spyder. A Series II foi introduzida em 1965 com faróis redesenhados ligeiramente,
Recriámos o modelo Porsche 911 SC de 1979, com base no sonho coletivo da Vintage, unindo novas tecnologias aos conceitos de design da década de 70.
Porsche 356 é o nome de uma linha de automóveis produzidos de 1948 até 1965, e é considerado o primeiro carro produzido pela Porsche. “356” faz alusão ao fato deste ser o 356° projeto do escritório de design Porsche.
O Triumph Herald é um carro de duas portas introduzido no mercado pela Standard-Triumph em 1959 e fabricado até 1971. O design do automóvel foi criado pelo italiano Giovanni Michelotti e o modelo teve variantes coupé, descapotável entre outros.
Apetecível 912E de 1976, um dos últimos da sua ‘raça’. Matching numbers. Em muito boa condição. Fantástica base de restauro. Para o último ano de produção do 912, a Porsche escolheu o motor VW de 2,0 litros a injecção de comando eléctrico, um dos quatro disponíveis
Porsche 911 da 1ª série (1964-1967) ‘Matching numbers’. Base de restauro incrívelmente sólida, completa e original! 1966 foi o 2º ano de produção do 911. Esta unidade possui o volante original em madeira assim como o centro do painel de bordo típicas deste modelo,
Em maio de 1957, a Porsche passou a oferecer duas versões distintas do Carrera, uma chamada Luxe, versão de estrada, e o Gran Turismo, para as pistas de competição. A principal diferença entre os dois modelos está… no peso!