Apetecível 912E de 1976, um dos últimos da sua ‘raça’. Matching numbers. Em muito boa condição. Fantástica base de restauro. Para o último ano de produção do 912, a Porsche escolheu o motor VW de 2,0 litros a injecção de comando eléctrico, um dos quatro disponíveis
Porsche 911 da 1ª série (1964-1967) ‘Matching numbers’. Base de restauro incrívelmente sólida, completa e original! 1966 foi o 2º ano de produção do 911. Esta unidade possui o volante original em madeira assim como o centro do painel de bordo típicas deste modelo,
Em maio de 1957, a Porsche passou a oferecer duas versões distintas do Carrera, uma chamada Luxe, versão de estrada, e o Gran Turismo, para as pistas de competição. A principal diferença entre os dois modelos está… no peso!
Pela sua raridade (não são muitos os exemplares que sobreviveram até aos dias de hoje), pelo facto (pouco conhecido) de terem uma aerodinânima melhorada, fazendo-os ligeiramente mais rápidos do que os coupés, e dessa forma tornado-os mais interessantes para competição, como ainda pela linha particular
Encontra-se meticulosamente restaurado e preparado para uso diário normal, como qualquer outro automóvel actual. Para tal foram instalados órgãos e componentes alternativos e mais performantes, sem prejuízo da integridade e originalidade do modelo de época, com vista a uma utilização mais segura e confortável perante